西安宜家荟聚中心开业、多个城改巨无霸项目开发用地出让（部分实现）、地铁8号线号线一期通车。

　　正在实现的包括：幸福林带沿线城市更新加速推进、北跨迎来实质性进展、西咸新区-主城区互联互通加速推进、新能源汽车产业加速前进。

　　未能实现的包括：西安地铁四期规划敲定、西安国际足球中心迎来首场比赛，西安咸阳国际机场T5航站楼投用。

　　站在2025年初，我们不妨对新的一年西安人期待度最高的城建事件予以盘点，希望城市的发展能够更加美好！

　　在我国，4个直辖市、15个副省级城市和其余各省会、自治区首府，以及苏州、无锡、常州、佛山、东莞、秦皇岛等地级市‌，国土空间总体规划（2021-2035年）需报国务院审批。‌

　　2024年，这些城市的国土空间总体规划迎来了密集获批。截止2025年1月9日，这些城市中已经有31座城市的国土空间总体规划获批，目前尚未批复的仅剩下西安、武汉等少量城市新的总规暂未批复。

　　在已经批复的31座城市中，重庆、天津、广州喜提“我国重要的中心城市”，再加上早在2017年时新总规就已经获批的北京、上海（当时的表述中没有国家中心城市的表述，但实际上这两座城市涵盖了国家中心城市的特质与内涵）。

　　成都、兰州的定位是“西部地区重要的中心城市”，西宁则是“西北地区重要的中心城市”。

　　关于西安的定位，如果获批“西部地区重要的中心城市”这是意料之中的定位，如果能够获批“我国重要的中心城市”以及其它定位，那将是惊喜。

　　西安地铁三期的建设已经逐步进入尾声了，目前仅剩下地铁15号线月底开通运营。

　　2024年初，西安地铁四期环评一次、二次规划公示，四期规划所涉及的线路开始浮出水面，包括3号线号线号线号线二期则经历了一次环评公示之后在二次环评公示中未能出现。

　　2024年一整年，大家都在期待西安地铁四期规划能够获批，但最终未能实现。2025年，这件事情必将成为西安人最关注与期待的大事件之一。

　　至于哪些线路最终能够获批，目前还存在太多的悬念，只能等待规划批复之后才能揭晓。

　　当年为西安承办2023年亚洲杯赛事而建设的西安国际足球中心，是按照国际足联和亚足联最新标准设计建造的一座甲级专业足球场馆，能够承接除世界杯开幕式以外的所有国际A级足球赛事。

　　2023年11月底，西安国际足球中心进行了点亮仪式，从这个时候开始大家就在期待这座西北地区首座专业足球场的投用。

　　2024年初，陕西联合曾经官宣2024赛季中乙联赛第一阶段主场为陕西省体育场，第二阶段主场为西安国际足球中心，再次让大家看到了希望。

　　但是，2024年一整年，西安国际足球中心未能实现交付，大家的期待也就落空。直至2024年9月份开始，沣东新城、陕旅集团、陕西联合等多方频频接触，才让大家再次看到了球场投用的希望。

　　时间进入到2025年，陕西联合将参加中甲，但目前主场依然未官宣，西安国际足球也未交付。希望2025年，能够在这座专业的球场里，看到第一场球赛！

　　西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省民航发展的“头号工程”，是中国民航局支持建设的“标杆示范项目”，也是目前西北地区投资规模最大、建筑体量最大、技术最为复杂的机场建设工程。

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　　其中，新建T5航站楼采用双层出发、双层到达的功能流程组织，实现国内、国际始发旅客同层出发，无需楼层转换，大大提升旅客舒适度。

　　旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间仅需不到8分钟，旅客换乘中心也与航站楼无缝衔接，两层连通，换乘便捷。

　　地铁15号线一期是西安地铁三期规划中的一条线路，是一条贯穿西安南部的东西向骨干地铁线路。

　　这条地铁线路由细柳至韩家湾，全长19.15km，设站11座，均为地下敷设，沿线号线号线、高新云巴实现换乘。

　　由于这条线路连接着航天基地、长安大学城、丝路科学城，因此也被成为科创线！不管是对于长安大学城片区的发展，还是对于高新中央创新区片区的发展，都具有重要意义。

　　按照计划，地铁15号线月底前开通运营，届时将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。

　　西安目前有多座超高层处于停工之中，其中包括498米的中国国际丝路中心、247米的安达仕酒店、249.8米/221.8米/233米的丝路天际、240.1米的锦业时代·D5大道等等，还有一些停停建建、开工仪式举行多年未实质性开建停摆的超高层。

　　这些项目，不但成为城市建设中的“伤疤”，影响着城市形象，并且从一定程度上影响到企业、市民对于一座城市的信心。

　　超高层的开发难度是远远超过普通项目的，往往要经历企业自身发展不确定因素、经济大环境的影响。

　　西安处于停摆中的超高层，大部分是由于企业自身资金原因，个别是由于规划原因，还有的是企业基于当前大环境的谨慎投资而未开建。

　　2024年初，西安理工大学科创城签约选址西咸新区沣西新城，将在连霍高速以南、咸户路以东片区，以“学镇+产业转化”的模式，打造学科集群、科研基地、智慧中心和综合保障四个组团以及校企合作科研转化中心、校企产业发展基地与相关配套，预计引进师生员工2万人，未来带动人口6万人。

　　2024年末，经历了一年各种版本的传言之后，西北大学沣西校区（未来科创城）在西北大学官方文件中提及，并且多家官方媒体报道西北大学新校区将落户沣西新城。

　　除此之外，关于西安音乐学院新校区的选址，从2023年开始也不断传出。2023年曾经传言选址咸阳高新区，但到了2024年情况又发生了变化，目前尚未有官方渠道最新选址信息。

　　高校新校区的建设，这是几乎每个区域都会争取的目标。毕竟一所高校的建设给一个区域带来的不仅仅是固定资产投资、常住人口等那么简单，更重要的是城市建设的加速、人才和科研的导入，从而带动关联产业的发展，吸引更多的企业落户。

　　上市公司数量，是一座城市综合实力、发展质量，以及综合竞争力的核心指标因素之一。企业上市之后，借助资本的力量，不但能够带来更多的资金，也会加速企业的发展。

　　2019年陕西省首次推出《推进企业上市三年行动计划(2019—2021年)》，三年时间全省新增28家境内外上市企业，其中包括19家A股上市企业。

　　2022年，陕西二次发布推进企业上市三年行动计划。2022年陕西新增A股上市企业10家，创下历史最好成绩。随后的2023年，新增A股上市企业7家。

　　不过，到了2024年，A股市场的首次公开募股（IPO）活动经历了严峻考验之下，当年陕西新增A股上市公司仅有2家，分别为诺瓦星云、科隆新材，创下近11年来最低。

　　新的一年，陕西企业登陆A股最大的期待在于新三板陕企扎堆冲A股。陕西旅游拟再度备战上交所，西诺稀贵北交所IPO审核待恢复，博达软件正式启动转板程序，陕西瑞科、超晶科技、石羊农科等新三板企业，也已开启北交所上市辅导，逐步推进上市进程。

　　2011年1月，总建筑面积33.66万平方米、设18台34线个岛式站台）的西安北站投用，成为西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。

　　西安东站建筑总规模为39.4万平方米，站场规模为17台35线，从规模上将超过西安北站，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。

　　西安东站建成之后，将接入武西高速铁路、西渝高速铁路、西延高速铁路、西康铁路，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，年旅客发送量预计达到3650万人次。

　　2024年，西安先后迎来了宜家荟聚中心、西安万象城、龙湖西安未央天街等大型商业的开业。

　　在这其中，包括长安南路上的太古里、港务奥体板块的万象汇、高延路上的体育之窗·NMC中心、高新锦业路上的西安ICC环贸中心、幸福林带板块的长乐天街、浐河边的凯德广场二期等等，还有大家期待的经开大悦城。

　　按照计划，西安太古里2026年起将分阶段落成，2025年必将建设加速。越秀集团与西部机场联合打造的西安ICC环贸中心，作为西安首例陆空TOD模式综合体，工程进度已达90%、招商率达55%，预计将于2025年三季度正式开业。

　　另外，商业体量超10万平方米的龙湖长乐天街预计2025年四季度也将开业，届时西安城东将进入“双天街”时代。

　　最后，大家在文末不妨来一个投票：2025年西安十大期待，你最期待哪一个？返回搜狐，查看更多